广州地铁二号线呈南北走向，东起琶洲，西至江南西后折向北穿越珠江，在公园前与地铁一号线交汇，再经火车站、三元里、白云机场（规划的白云新城）后，至终点江夏，线路全长23.32公里，设20座车站，总投资概算113.09亿元人民币，平均每公里投资为4.85亿元人民币。地铁二号线途经多个名胜景区、居民区、商业区和交通枢纽，与地铁一号线形成十字型的路网架构。二号线开通后，市民搭乘地铁更为方便、快捷。从三元里至江夏段由于需要通过白云国际机场，受新机场建设和现有机场搬迁的影响，该段将在机场搬迁后再进行建设。
地铁二号线首通段(三元里站至晓港站)曾于2003年12月29日至今年5月7日开通试运营，三元里至琶洲16个车站15区间18.28公里，在2003年6月28日开通试运营，票价和一号线一样，实行“分段计价，起价2元，每进入下一段加收1元”的收费模式，琶洲至三元里段全程最高票价为6元。从二号线转乘到一号线或从一号线转乘到二号线最高票价为8元。也就是说，市民乘地铁两条线最远的行程，从一号线的北部终点站广州火车东站坐到二号线东部终点站琶洲19个车站，从一号线最南的终点站西朗到二号线终点站琶洲20个车站，最贵的票价为8元。同时，地铁的票价也实行计时模式，即乘客购买一次车票，从进站到出站的时间需要控制在120分钟以内，超过这个时间，就需要再重新付费购票。
地铁二号线开通后，乘客享受的运输服务不仅限于二号线本身的线路总长，而是1—2号线换乘所形成的线路长度。乘客在地铁一、二号线之间将实现无障碍换乘，即无需在换乘站出站就可换乘另一条地铁线路。二号线开通后，为方便乘客换乘，将乘客在地铁付费区(进站到出站)停留时间由现行不超过1小时延长为不超过2小时。
地铁二号线地铁各站采用了具有现代设计理念的建筑装饰手法，突出了广州作为现代化都市的氛围。它以流畅的线条、简洁的几何块体和鲜明的色调，给人以极强的美感，充分体现了地铁现代化交通的快捷舒适特点。而每个车站都通过色彩和虚实变化等装饰手法，既与站外景观协调，又各具清灵、俊秀、张扬等不同个性，力求达到地铁交通文化与岭南传统文化的完美结合。此次亮相的几个车站给人以新奇、夺目的视觉享受，人们乘坐在地铁里就像在浏览一幅跳动的水彩画，把城市的活力与秀美象征性地反映在车站的建筑色彩上。
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